Сепаратор топлива PreLine 150 - это надёжная защита от воды и загрязнений современных дизельных двигателей с системой Common rail и гарантия долговечности и бесперебойной работы топливного насоса высокого давления.

Сепаратор PreLine так-же наилучшим образом облегчает работу дизельного двигателя в самых тяжёлых условиях, поэтому они так часто применяются в строительной технике, в условиях севера, и там где заправляемое топливо не всегда соответствует надлежащему качеству.

А так-же во многих видах погрузчиков, грейдеров, дорожной технике, мобильных и стационарных компрессорах, дизельных геренаторах, переливных заправочных станциях и т.д.

Ещё одна цель, которая ставилась инженерам в городе Ludwigsburg в 2010 года при разработке компактного сепаратора, это сохранение всех функций ранее-разработанных больших мощных собратев PreLine 270 и 420, но в компактных размерах для размещения сепаратора в малых и ограниченых подкапотных пространствах.

При этом в сепараторе остались насос подкачки топлива, который необходим для выпуска воздуха при установке фильтрующего элемента сепаратора, расположенный под углом 45 град., для удобной подкачки топлива, остался эффективный фильтрующий элемент, который позволяет отделять более 95% воды от проходящего топлива и задерживать частички грязи свыше 4-х микрон, сохранилась камера для отстоя воды и грязи, отделённые из топлива, осталась сливная закручивающаяся пробка, осталась возможность подключения датчика и индикатора воды в топливе и подключение подогревателя с термостатом внутри.

• Наилучшее соотношение "цена/качество" среди топливных сепараторов с 12-вольтовым подогревателем.
• Наличие насоса подкачки топлива.
• Наличие термостата в нагревателе.
• Минимальные габариты и удобный монтаж.
• Метрическая резьба фиттингов.
• Наличие двух впускных и двух выпускных отверстий по разные стороны сепаратора. Облегчает монтаж и делает возможным разветвление потока.
• Фильтрующий элемент содержит, помимо целлюлозы, многослойный фильтрующий материал Stratopore - разработку Mann+Hummel.
• Биметаллический подогреватель сохраняет эффективную работоспособность в интервале напряжения от 9 до 32 вольт.

• Из-за массовости и широкой популярности во многих странах существует много некачественных подделок как самих установок, так и элементов к ним.
• Датчик и индикатор наличия воды в водосливной чаше, а так-же дистанционный электрический слив воды - не входят в оригинальный комплект, а докупаются как опция.
• Отсутствие визуального контроля загрязнения фильтрующего элемента и отсутствие прозрачной водосливной чаши.
• Расположение нагревателя в верхней части корпуса головки фильтра рядом с насосом подкачки является менее эффективным, чем это исполнено в топливных установках FH производителя Fleetguard, где нагревательный элемент расположен в центре топливной камеры и нижней части всей установки (при такой схеме выше КПД нагревателя и используется свойство конвекции).