Separ серии 2000 состоит из литого верхнего элемента корпуса, в котором содержится фильтрующий элемент, центрифуги и грязе- и водосборной чаши со сливным краном. Кроме этого, внутри корпуса имеется неподвижная центрифуга для использования центробежной силы, обеспечивающей дополнительную очистку топлива и сепарацию.

Так-же есть модели в которых используется более ёмкий и улучшенный фильтрующий элемент. Это позволяет добиться от Separ 2000 еще более чистого топлива с нечастой сменой фильтрующего элемента, сохраняя эффективность и длительный срок службы топливной системы.

Самоочистка фильтрующего элемента. В отличии от других известных фильтров-сепараторов на рынке, Separ 2000 позволяет почистить фильтрующий элемент без его снятия. Это достигается путем открытия сливного клапана и болта вентиляции в врехней крышке, и позволяет чистому потоку топлива течь "назад" (сверху-вниз) через фильтрующий элемент. Этот процесс обратной промывки высвобождает осевшие частицы грязи с поверхности фильтрующего элемента, которые устремляются в нижнюю часть прозрачной колбы и сливаются наружу. В результате увеличивается срок службы фильтрующих элементов. Эту операцию можно повторить четыре-пять раз.

• Топливный поток попадает на лопасти стационарной алюминиевой внутренней центрифуги, которая придает поворотные движение потоку топлива.




• Центробежная сила потока позволяет большим частицам грязи и каплям воды отделяться от основного потока топлива и оседать на дне водо- и грязесборной чаши.




• На третьем этапе поток жидкости попадает на вторую, внешнюю центрифугу которая резко изменяет направление потока, образуя частичный вакуум. При этом высвобождаются совсем мелкие капли воды и частицы грязи.




• В результате предыдущих стадий даже самые мелкие частицы грязи оседают на стенках лопастей и стенках колбы. К ним прирастают такие-же микроскопические частицы, которые в последствии образуют частицу грязи, достаточно массивную для того, чтобы скатиться вниз в грязесборную чашу. Таким образом к фильтрующему элементу сепаратора поступит более чистое топливо.




• На заключительном этапе поток топлива проходит вертикально снизу-вверх через фильтрующий элемент, состоящий из слоёв эффективно отделяющих воду от топлива и задерживающий частицы размером свыше 10, 30 микрон (в зависимости от тонкости фильтрации установленного элемента).